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浅析汽车零部件研发项目管理问题

时间:2018-03-04 21:05:29    来源:互联网整理    作者:匿名  浏览次数:
[导语]   随着国内汽车行业的发展,系统化、模块化成为供应汽车配件市场未来的主要模式。目前汽车供应市场竞争十分激烈,市场结构呈现金字塔状态,金字塔塔尖为汽车整车系统,而塔身则为营销

随着国内汽车行业的发展,系统化、模块化成为供应汽车配件市场未来的主要模式。目前汽车供应市场竞争十分激烈,市场结构呈现金字塔状态,金字塔塔尖为汽车整车系统,而塔身则为营销的模块化销售,塔底则是零部件供应商。汽车零部件供应企业要想改变这一局面,不仅要做好零部件销售,还要对零部件进行研发,而在研发项目管理过程中存在各种问题,需要零部件供应企业积极分析,并予以及时解决。

【Abstract】The development of domestic automobile industry makes the system and modularization become the main mode of supplying auto parts market in the future. At present car supply market competition is very intense, the market structure presents the state of the pyramid, pyramid spire is the vehicle system, while the tower body is the modular sales of marketing, and the bottom is the parts supplier. Auto parts supply enterprises want to change this situation, not only to do well parts sales at the same time, but also for the development of spare parts, and there are various problems in the development process of project management, enterprises need to positive analyze, and give timely solutions.

【关键词】汽车零部件;研发项目管理;问题对策

【Keywords】auto parts; R & D project management; problem countermeasure

【中图分类号】F426 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2017)12-0006-03

1 引言

在对汽车零部件和产品进行开发的过程中,需要面对一个重要问题就是研发项目管理,如果不能处理好项目管理,那么,在实际的研发过程中就要面对很多的问题和困难。目前,国内大部分零部件企业对于新产品的开发几乎为零,只能依据主机厂的要求来改进,有很多零部件企业被主机厂牵着鼻子走。在新产品开发过程中,对潜在的失效模式和后果进行分析,结果显示约有60%的企业没有有效运用真实分析。在新产品开发过程中不能有效保留记录,也使得后来者没有办法对于产品开发的始末进行了解。在产品出现问题以后,为了能够解决问题需要不断重复进行实验,这样浪费了大量的人力、物力和财力。另外,目前国内汽车零部件厂设计人员流动频繁,这些情况对产品研发质量也造成很大的隐患。所以,在这种情况之下分析汽车零部件研发项目管理存在的问题,并提出相关的对策显得尤为重要。

2 汽车零部件产品开发项目的特点研究

现如今我国的汽车零部件产品开發存在策划相对不足,会导致后期出现频繁更改的情况,从而产生众多不良影响,比如批量生产的过程中会出现较多的失误。这在一定程度上给零部件的厂商造成了一定的经济损失。而从汽车零部件制造厂商的角度来看,产品项目开发的范围相对较广,涉及的环节和步骤比较多,因此会耗费较长的开发周期。再加上客户多元化的需求,使得零件研发需要紧跟市场变化,特别是因汽车零部件对于功能结构性能空间等不同的需求,使汽车价值规范的要求增强,这也形成包含机械空气动力学,以及结构学和电工美学等多学科在内的复杂工艺,具有了更加专业化的需求。将这些因素融入汽车制造和零部件的质控环节,就能够形成各个部门通力合作,各个专业化项目团队或跨企业跨国协作的机制。但与此同时,企业面临的是高度竞争和高额投资,以及市场调查和投入平衡收效,输出的风险。所以项目团队在开发过程中,开发能力对于研发起着主导作用,也决定了研发的速度,我国在此方面存在不足,这也是使得我国的研发落后于外国的主要原因之一。

3 汽车零部件研发项目管理的问题探究

一般研发类企业开始都会进行较多项目的研究,也积累了很多经验,但是在项目研发过程中依然存在很多不足。所涉及的主要有项目管理的各个方面,并且贯穿于项目进行的每个生命周期当中,特别是对于研发管理流程、成本控制等方面表现得十分明显。在其他方面也存在着一些不足,比如项目开发无法按照岗位职责进行清楚划分,项目的管理意识不强,管理经验比较片面等都成为主要问题[1]。

具体进行分析,首先就是在管理过程中没有形成良好的管理理念。很多企业一般都是以加工为主要任务,所以研发成为一个辅助手段,长时间以来就没有形成较为充分的项目管理文化。特别是在进行项目开发时存在对项目管理认识不清的情况,而研发部门的相关人员认为研发项目管理并不必要,因此缺乏正确的价值观。

另外,项目计划实施不完善。大部分企业虽然建立了适用于产品开发的工作流程,但从目前情况来看,并不能够满足企业产品发展需求,同时,员工能认识到产品开发流程重要性的相对较少。在项目计划执行过程中,人为的设计流程会存在一些缺陷,会导致各种情况发生。虽然一些企业意识到缺少完善的项目管理流程,并设计了相应的研发流程,但研发流程的完整性和系统性两个方面依然存在很多不完善的地方[2]。

对于项目的进度进行分析,发现控制情况存在不足,很多项目在进行过程中会出现延期的情况,在进行调研时发现一些企业在项目研发进度上会根据项目规划人员的设计简单确定项目实施时间计划,但是在具体的实施过程当中,由于各种原因无法准时完成项目各个环节。endprint

成本管理的观念落后、成本管理方法较为陈旧也是一个主要问题。有很多企业在研发过程中存在研发成本管理和控制观念落后的情况,主要是对于成本范围定义存在混乱和不全面的情况,对于成本管理的主要目的并不清楚,成本管理手段也较为陈旧,这就会使一些理念的形成过程中存在认识性的偏差[3]。

因为岗位职责不清也会导致一些问题,此外,因为研发团队之间信息共享存在不足,研发资料不完善等都可能会导致问题发生。

汽车零部件研发项目,在管理过程当中通常都会对长远目标产生忽略情况。因为项目管理当中目标一般以年度为主,同时也有季度和月度的短期目标,因为短期目标比较具体,所以容易分解化,长期目标相对来说就较为抽象,所以在具体工作当中不能或者很难进行分解,随着工作环境和工作条件产生的变化,导致很多的长期目标可能不能够实现。所以在对新产品开发项目进行项目管理的时候,组织一般更加强调对短期目标的实现,在此过程当中就忽略了长期目标,那么这些观念也不利于促进新产品的开发。

在进行新产品开发的过程当中,也存在缺少完善的流程管理的情况,无法全面对于项目进度进行控制。尽管有很多企业,根据自身实际情况设置了行之有效的研发流程,但是从完整度来看,一般都存在着一些缺陷,无法从较高层次上来满足项目研发的需求,而且在研发过程当中,延期情况是十分普遍的。从对于调查研究的分析可以得知,有一些企业可以准确地对项目进度进行把握,甚至能够对于每一个项目环节所需要的时间进行控制,但在具体的实施过程当中,依然会出现有延期的情况。

4 汽车零部件研发项目管理问题的解决对策

4.1 对项目管理职责进行明确,加强团队协作

明确项目管理团队的职责和团队合作能力,可以在一定程度上改善汽车零部件行业的发展趋势。现在国内许多汽车零部件制造商选择ISO/TS16949质量管理体系,这使得许多零部件生产出现同质化问题和缺乏创新的问题,将导致竞争优势的差异。因此,笔者认为,企业需要对项目管理职责进行明确,并加强团队协作,要详细细致地做好分工工作,从而能够在汽车零部件研发过程中形成按部就班,事无巨细的效果。这种方式可有效避免因为职责推诿而导致的项目开发运行出现踢皮球的情况。除此以外,团队的协作也十分重要。所以建议汽车零部件的厂商在开发零部件的过程当中,可以从独立性和权威性的任务出发,对团队任务中相对稳定和长期的资源进行快速捕获,从而能够在某种程度上得到组织上的认可,也可以得到领导的重视。

4.2 建立标准化的规范零部件测试手段

对于一般的组件和测试方法,需要一个标准化的规范向导。在这种前提下我们在不同产品的同一组件的研发过程中,对于不同类型的汽车,可以使得研发出的零部件能够适用于更多的汽车类型。在汽车零部件行业面临的产业调整规划布局下,可大大节约产品模具成本,促进企业差异化竞争。同时,一般的测试方法是必要的,因为主体可以经过各种鉴定,并结合相关的测试方法,将其应用在同款车辆不同车型当中,因此,可以大大降低计算耗时和复杂度,也可以形成优势的通用件。生产过程中也需要建立一个标准,这就需要通过汽车零部件的生产、试制和运行等多种手段,通过可衔接的部分和相关工艺来形成量化归类,有效节省生产的装配时间,并且聚集小批量为大批量,这样能够形成最优的工艺过程,也能够获得最大的生产效率。汽车零部件的项目管理能够通过零部件标准化方式来实现,确保零部件能够为更多的汽车服务,因而需要在项目实施之前获得相关设备和流水线以及企业的紧密联系,只有这样才能够确保车辆在款型量产化之前,零部件能够适用于更多的车型,而这种研发方法也开始成为汽车零部件新产品开发的一种主要方法。

4.3 对于研发项目管理流程体系进行完善

从企业自身情况来看,对于项目的流程管理体系进行完善,主要能够确保每一项工作都能顺利进行,并且能够按照相关项目流程的要求和条件来完成工作,这样能够在很大程度上提高工作的效率。如果各个方面都能得到保障,那么就能有效地降低运行成本,并且能够将风险控制在合理的范围之内。经过调查研究可以看出,研发项目成本管理,在产品的整个生命周期过程中始终都有所涉猎,也就是说需要全面核算,对于项目产品的各个环节的成本进行控制,才能夠保证研发成本的最小值,确保效益产生最大化,如此才能够为企业创造更多的价值,也能为企业参与市场竞争奠定良好的基础。有相关项目管理人员对于项目管理的内容进行明确,对项目成本进行控制是十分重要的一点,需要将研发当中存在的某些潜在因素充分地予以考虑,只有这样才能够保证项目更好地完成,而且所用的成本也能够保证在计划范围之内。公司也要从长远的角度出发,制定良好的发展战略,并且能够为项目研发提供真实可靠的信息。

4.4 选择行之有效的研发策略

汽车新产品的开发项目管理流程是企业流程中的关键部分,新产品的开发管理流程直接以顾客为基准,还关系到汽车零部件生产企业业绩的提升问题。然而,在传统的管理中,新产品的开发项目管理流程主要归纳在技术职能组织当中,不以顾客为基准,从而造成某些新产品虽然非常成功,但是却不受顾客欢迎,导致失去市场地位。中小型汽车零部件企业新产品开发项目的管理流程再造一定要融入工程思想以及现代项目管理的技术,它们对于企业的资源能够进行最合理的优化,能在一定程度上提高流程的效率。把满足顾客需要作为流程管理的重点,对汽车零部件企业进行详细的分析、重新设计新产品的项目管理流程,使汽车新产品在流程中就满足顾客的需要,这样可以有效地将产品与市场连接到一起,从而提高汽车零部件新产品项目管理的效率。对此,需要做到以下几点要求:

以顾客为主导:汽车行业开发任何新产品都是为了满足顾客需要,因此,任何活动都要为顾客创造价值。

以流程为主导:我们要改变传统的职能管理,把原来的职能管理转变为流程管理。有的研发人员只注重自身的职能,而忽视了对产品质量、性能的影响。因此,新产品的开发,要把重新设计的工作流程作为主导,坚持把提高组织业绩作为主要目标,对工作流程进行重新设计。

重新设计和思考:对目前新产品的项目管理流程进行重新思考和设计,找到问题的根本原因,并提出有力的解决办法。所谓重现设计就是完全改变原来新产品项目的管理流程,进行新的构思和设计,而并不是在原来的基础上进行简单的修补。

提高绩效:汽车零部件新产品的开发项目管理流程主要目的是提高整个组织的绩效,并不是改善单一的某个目标,因此,要对各方面进行改善。

5 结语

综上所述,本文主要分析了汽车零部件研发项目管理中存在的问题,并提出了相应的对策。笔者认为,随着经济全球化的不断深入,中国的汽车零部件制造企业面临着巨大的竞争优势,但也有很大的压力,只有通过明确的团队协作,通过有效的工艺生产和标准化的规范,才能更好地解决当前汽车零部件企业所面临的瓶颈问题。

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